РешеноChery Arrizo 82023 г.2 400 км1.6T (SQRF4J16) 186 л.с. 7DCT300
Уводит вправо на ровной трассе с первых километров — Chery Arrizo 8 (сход-развал в зелёной зоне)
Купил новый Chery Arrizo 8 на штатных 18-дюймовых колёсах. Сразу при выезде из автосалона на МКАД заметил, что если на ровной дороге отпустить руль, он сам поворачивается на 2–3 градуса вправо и машина уверенно перестраивается в правый ряд за 5 секунд.
Дважды заезжал на 3D-стенд сход-развала: мастера показывают распечатку — и передняя, и задняя ось в «зелёной зоне» по программе от Tiggo 7/8, но машину всё равно тянет вправо! В чём секрет?
Что уже пробовали: Два раза делал сход-развал на разных стендах, менял передние колёса местами (левое направо).
Решение — помогло автору вопроса
Итог: сбита заводская калибровка датчика угла поворота руля (SAS) на 3.2° — электроусилитель сам тянул руль вправо. Выставили углы по спецификации платформы M1X и обнулили датчик SAS сканером.
Автор темы: Попали прямо в яблочко! Когда подключили диагностический сканер к блоку электроусилителя руля (EPS) при идеально ровно выставленном по уровню руле, датчик угла поворота (SAS) показывал -3.2 градуса! То есть система стабилизации и активный возврат руля думали, что я поворачиваю влево, и постоянно докручивали руль вправо к своему ложному нулю. Выставили на стенде Hunter углы задней и передней оси строго по заводским данным Arrizo 8 (M1X) и выполнили программный сброс нуля датчика руля SAS. Выехал на трассу — машина идёт идеально ровно как по рельсам!
Цена ремонта:≈ 3 000 ₽
Что потребовалось: регулировка углов колёс по базе M1X + калибровка нуля датчика руля SAS
Другие ответы · 2
В этом и ошибка развальщиков: они выбирают в базе стенда платформу кроссовера T1X (Tiggo 7/8), а седан Arrizo 8 построен на легковой платформе M1X со своими углами кастера и схождения задней многорычажки! Но главное — после механической регулировки тяг на Arrizo 8 ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сканером откалибровать датчик нулевого положения электроусилителя руля (SAS)! Пока в блоке EPS прописан старый кривой ноль с завода, электромотор усилителя сам подруливает руль вправо к своей «нулевой» точке!
И проверь разницу продольного наклона стойки (кастера) слева и справа: если передний подрамник с завода сдвинут на 2 мм, правый кастер оказывается меньше левого на 30–40 минут, что тоже тянет вправо. Выстави схождение строго по базе Chery Arrizo 8 (M1X) и сразу на стенде при идеально ровном руле сделай «Steering Angle Sensor Reset» сканером.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.