Решено
Haval Jolion2022 г.31 200 км1.5T (GW4G15K) 143 л.с. 7DCT

Прерывисто работает или не греет подогрев водительского сиденья — Haval Jolion

На Haval Jolion на пробеге 31 000 км начал чудить подогрев водительского кресла: включаешь на экране мультимедиа 3 деления подогрева, пиктограмма загорается красным, но сиденье остаётся ледяным. Иногда через 10 минут езды, если поёрзать в кресле, спинка и подушка внезапно начинают жарить, а потом снова отключаются. Пассажирское сиденье при этом греется моментально и стабильно. Предохранитель в блоке целый. Неужели перегорела нить мата обогрева в подушке?
Что уже пробовали: Проверял предохранители обогрева сидений, нажимал и шевелил жгуты проводов под водительским креслом.
Vadim_Jolion_NN · 2 года назад · 1 просмотр
Решение — помогло автору вопроса
Итог: ослаб и подгорел силовой пин массы в колодке блока подогрева под водительским сиденьем. Перепиновали контакт с усиленным обжимом и зачистили разъём. Автор темы: Отодвинул кресло назад до упора, заглянул снизу под подушку и рассоединил разъём модуля обогрева сиденья. И точно — широкий пин чёрного массового провода потемнел от нагрева, а его ответная ламель разжалась так, что контакт пропадал от любого движения сиденья! Сами маты подушки и спинки прозвонились мультиметром нормально (по 2.2 Ом). Вытащил дефектную клемму из колодки, заменил на новый усиленный пин серии DJ7061 с пропайкой, поджал соседние контакты и пристегнул жгут стяжкой к каркасу, чтобы он не натягивался при ходе салазок. Подогрев жарит через 40 секунд после включения!
Цена ремонта:≈ 300 ₽
Что потребовалось: замена обгоревшего силового пина в разъёме под сиденьем
Vadim_Jolion_NN · 2 года назад

Другие ответы · 2

Сами нагревательные маты на Jolion живучие, а вот в разъёме модуля управления обогревом прямо под подушкой водительского сиденья (зелёная или чёрная 6-пиновая колодка) есть детская болезнь: массовый (чёрный) и силовой плюсовой пины имеют слабый прижим ламелей. От постоянной работы электропривода кресла вперёд-назад пин расшатывается, начинает греться, подгорает пластик вокруг контакта и пропадает питание!
Auto_Electric_NN · 2 года назад
И ещё проверь сопротивление терморезистора NTC в этой же колодке (два тонких провода): при +20°C оно должно быть около 10 кОм. Если пин массы подгорел — вынь клемму иголкой из колодки, зачисти, подожми язычок контакта и обработай токопроводящей пастой.
Yuri_Service · 2 года назад