РешеноChery Tiggo 8 Pro Max2023 г.15 400 км2.0T AWD (SQRF4J20) 197 л.с. 7DCT300
Скрип и щелчки панорамной крыши при диагональном вывешивании и проезде кочек — Tiggo 8 Pro Max
На семиместном Chery Tiggo 8 Pro Max (большой кузов, огромная панорамная крыша) после пробега 15 000 км начался навязчивый сухой скрип и пощёлкивание сверху над головой каждый раз, когда заезжаешь одним колесом на бордюр, выезжаешь с подземного паркинга по винтовому пандусу или едешь по неровной грунтовке.
Если приоткрыть сдвижную секцию люка в режим проветривания — скрип почти пропадает, а в закрытом положении крыша «дышит» и трещит.
Что уже пробовали: Мазал резиновые уплотнители люка обычным силиконовым спреем — стало скрипеть ещё громче!
Решение — помогло автору вопроса
Итог: перекос преднатяга крепёжных винтов Torx стеклянной секции люка и скрип силикона по пыльному уплотнителю. Вымыли силикон, перезатянули 6 винтов рамки стекла в свободном положении и обработали уплотнители фторполимерной смазкой.
Автор темы: Сделал всё строго по инструкции: сначала тщательно отмыл все резиновые и бархатные уплотнители панорамы изопропиловым спиртом от старого силикона. Затем отодвинул боковые резиновые шторки-гармошки люка, на закрытой крыше ослабил по 3 винта Torx T25 с каждой стороны (правая задняя точка при отпускании ощутимо щёлкнула, сбросив натяг!) и равномерно затянул их обратно. Направляющие полозья смазал густой пастой Liqui Moly Silicon-Fett, а резиновый контур прошёл фторполимерным составом для крыш. При заезде на высокий бордюр по диагонали в салоне гробовая тишина!
Цена ремонта:≈ 1 600 ₽
Что потребовалось: регулировка торцевых винтов Torx панорамы + смазка для люков
Другие ответы · 2
Обычным жидким силиконом ПМС бархатистые и EPDM-уплотнители панорамы мазать категорически нельзя — силикон собирает абразивную пыль и заставляет резину громко скрипеть по стеклу при кручении кузова! Смой весь силикон спиртовым очистителем или мыльной водой.
А сам щелчок в закрытом положении издают задние направляющие салазки и боковые торцевые винты крепления стеклянной панели (под резиновой гармошкой сбоку люка, 6 винтов Torx T25). Ослабь эти винты на 1 оборот в закрытом положении, чтобы стекло сняло напряжение перекоса, затяни их заново моментом 5 Н·м, в направляющие положи оригинальную белую пасту Liqui Moly Silicon-Fett, а резинки пройди специальным перфторполиэфирным составом Krytox GPL105 (или VAG G052172A1).
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.