РешеноChery Tiggo 8 Pro Max2024 г.6 200 км2.0T AWD (SQRF4J20) 197 л.с. 8AT
Толчки и задержка при переключении со 2 на 3 передачу на холодную — Tiggo 8 Pro Max рестайлинг с 8AT
Купил обновлённый Chery Tiggo 8 Pro Max 2.0T уже с классическим 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом 8AT (Fuzhen FA840). На прогретой коробке переключения незаметные, но в первые 10–15 минут утренней поездки (даже при +5°C) переключение со 2-й на 3-ю передачу происходит с неприятной затяжкой оборотов до 2600 и последующим ощутимым пинком под спину.
Пробег всего 6 200 км. Это особенность китайского 8-ступенчатого автомата или сбита адаптация?
Что уже пробовали: Прогревал машину на месте по 10 минут перед выездом — первый километр всё равно пинает с 2 на 3.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: сырая заводская калибровка давления соленоидов на непрогретой ATF и перелив 250 мл масла с завода. Выставили уровень ATF при 40°C и обновили прошивку блока TCU 8AT.
Автор темы: Записался к официальному дилеру с жалобой на толчок 2–3 на холодную. Мастер-приёмщик сразу подтвердил, что по коробке 8AT (FA840) есть свежий технический бюллетень с новой прошивкой блока управления АКПП. Заодно проверили уровень масла на подъёмнике при температуре ATF ровно 40°C: когда открутили уровневую трубку, с завода вылилось почти 250 мл лишней жидкости! Залили новую прошивку TCU и сбросили базовые адаптации пакетов. Сегодня утром в +2°C специально поехал через 2 минуты после пуска — переключение со 2 на 3 прошло абсолютно бесшовно!
Цена ремонта:0 ₽ · Своими руками
Что потребовалось: обновление ПО блока TCU 8AT и корректировка уровня ATF по гарантии
Другие ответы · 2
На месте в режиме P масло в гидромеханическом автомате FA840 почти не греется! У первых партий рестайлинговых Tiggo 8 Pro Max с коробкой 8AT есть две известные причины утреннего пинка 2->3: 1) с завода часто перелит или недолит уровень ATF (проверяется при температуре масла 40°C), 2) в марте 2024 года у дилеров вышло важное обновление прошивки блока TCU для 8AT, которое правит карты давления соленоида пакета С на холодном масле.
Обязательно съезди к дилеру и обнови прошивку TCU 8AT по сервисному бюллетеню на пинки 2-3, а также попроси выставить уровень жидкости ATF при 40°C по сканеру. После обновления прошивки коробка становится шёлковой с первых метров.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.