РешеноChangan UNI-K2022 г.34 200 км2.0T (JL486ZQ5) 226 л.с. Aisin 8AT
Толчки и задержка автомата Aisin 8AT при переключении со 2-й на 3-ю передачу на холодную — Changan UNI-K
На Changan UNI-K (2.0T JL486ZQ5, автомат Aisin TG-81SC) к пробегу 34 000 км появилась неприятная особенность: утром после прогрева в первые 10–15 минут движения коробка переключает со 2-й на 3-ю передачу с заметной паузой (обороты подвисают на 2400 об/мин), а затем следует глухой пинок под спину. При торможении перед светофором также иногда чувствуется тычок с 3-й на 2-ю.
Когда масло в АКПП полностью прогревается после получаса езды по городу, переключения становятся почти незаметными. Ошибок в блоке TCM нет, поддон и сальники приводов абсолютно сухие. В чём причина таких пинков на японском автомате?
Что уже пробовали: Проверял ошибки в блоке АКПП сканером, сбрасывал клемму аккумулятора на ночь.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: заводской недолив 400 мл жидкости ATF и накопившиеся некорректные адаптации гидроблока Aisin TG-81SC. Сделали частичную замену масла Toyota ATF WS с выставлением уровня при 53°C и сбросили адаптации АКПП сканером.
Автор темы: Заехал в профильный сервис по коробкам Aisin. Перед сливом проверили уровень на прогретой до 53°C коробке — из мерного стаканчика не упало ни капли, не хватало около 400 грамм масла! Сделали двойную частичную замену на оригинальное масло Toyota ATF WS в железных банках, выставили точный уровень по термометру сканера Launch, обнулили таблицы адаптации соленоидов и накатали базовую поездку с плавными разгонами. Утренний затуп и пинок между 2-й и 3-й передачами исчезли полностью — коробка листает передачи вообще бесшовно!
Цена ремонта:≈ 9 500 ₽
Что потребовалось: 8 литров масла Toyota ATF WS + работа по замене и адаптации TCM
Другие ответы · 2
На автомате Aisin TG-81SC (он же ставится на Volvo, Geely и BMW) с завода на конвейере Changan очень часто встречается недолив жидкости ATF WS на 300–450 мл, либо наоборот перелив, так как уровень выставляют на холодную! Плюс родное маловязкое масло к 30–35 тыс. км сильно темнеет от городской езды, и линейные соленоиды гидроблока начинают отрабатывать с запаздыванием.
Обязательно сделай частичную замену масла на Toyota ATF WS (или Aisin AFW-VI), выстави уровень строго при температуре АКПП 50–55°C по сканеру через переливную трубку в сливной пробке, а после этого сканером Launch проведи сброс счетчика старения масла и адаптацию точек включения пакетов фрикционов (AT Adaptation Reset). Также проверь у дилера свежую прошивку TCM — она убирает зависание 2–3 передачи.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.