РешеноExeed RX2023 г.14 300 км2.0T (SQRF4J20) 249 л.с. 7DCT AWD
Жёсткая работа подвески CDC и ошибка «Неисправность адаптивной подвески» на кочках — Exeed RX
На кросс-купе Exeed RX (2.0T 249 л.с. с адаптивной электромагнитной подвеской CDC) после пробега 14 000 км и поездок по зимним трассам подвеска вдруг стала невероятно жёсткой, как будто заварили ломы вместо амортизаторов, а на приборной панели стала периодически выскакивать жёлтая ошибка «Проверьте систему адаптивной подвески CDC».
При выборе на экране комфортного или спортивного режима жёсткость амортизаторов вообще не меняется — блок CDC ушёл в аварийный жёсткий режим. Все стойки сухие. Где на RX отваливается связь с подвеской?
Что уже пробовали: Мыл колёсные арки на мойке, перезапускал зажигание (ошибка гаснет на 5 минут до первой кочки).
Решение — помогло автору вопроса
Итог: попала влага в нижний разъём электромагнитного клапана правого переднего амортизатора CDC и закисла тяга заднего левого датчика высоты кузова. Очистили и загерметизировали разъём, разработали тягу датчика и откалибровали подвеску.
Автор темы: Подключили сканер к блоку подвески CDC — висели две ошибки: обрыв цепи соленоида правого переднего амортизатора и недостоверный сигнал заднего левого датчика высоты кузова. На подъёмнике сняли разъём в нижней части правой передней стойки: резиновая манжета уплотнителя завернулась при сборке, и внутри на контактах стояла солёная каша! А на заднем левом рычаге шарнирчик тяги датчика уровня так закис от реагентов, что выгибал сам датчик. Промыли разъём спиртом, набили диэлектрической смазкой, разработали и смазали все 4 тяги датчиков уровня кузова и выполнили сканером калибровку высоты CDC. Подвеска снова плывёт над дорогой в режиме Комфорт!
Цена ремонта:≈ 1 800 ₽
Что потребовалось: чистка и герметизация разъёма стойки CDC + обслуживание тяг датчиков высоты
Другие ответы · 2
Когда блок управления подвеской CDC теряет сигнал хотя бы от одного датчика высоты кузова или клапана амортизатора, он в целях безопасности переводит все четыре электромагнитных клапана стоек в среднее/жёсткое базовое состояние! На Exeed RX слабое место — 3-пиновые разъёмы датчиков положения кузова на задних и передних рычагах и фишки самих клапанов внизу стоек: в них попадает реагент.
И обязательно осмотри шарнирные тяги («косточки») задних датчиков уровня кузова на рычагах! Зимой мелкие шаровые шарниры этих тяг закисают от соли, при ходе подвески пластиковый кронштейн выгибает и датчик выдаёт выход сигнала за пределы диапазона. Промой разъёмы клапанов CDC, смажь шарниры тяг датчиков уровня и сделай калибровку нулевого горизонта подвески сканером!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.