РешеноGeely Monjaro2022 г.31 000 км2.0T (JLH-4G20TDB) 238 л.с.
Климат-контроль зимой дует холодным со стороны водителя, а у пассажира — кипяток
На Geely Monjaro в морозы -15°C возникла странная проблема с печкой: двигатель полностью прогрет (90°C), обе зоны климат-контроля выставлены на 24°C или даже в «HI», но из правых дефлекторов пассажира и на второй ряд идёт горячий воздух, а из левого водительского дефлектора и в ноги водителя дует чуть тёплый, почти прохладный поток!
Антифриз на максимуме, салонный фильтр менял месяц назад. Забился радиатор печки или глючит заслонка?
Что уже пробовали: Менял салонный фильтр под бардачком, выключал синхронизацию зон климат-контроля, крутил температуру от LO до HI.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: сбилась калибровка шагового сервопривода левой температурной заслонки после зимней просадки АКБ + частичное заиливание дальних сот радиатора печки. Провели аппаратную промывку печки и калибровку заслонок блока HVAC.
Автор темы: Подключили диагностический сканер к блоку климата — действительно, левая заслонка смешивания воздуха при установке «HI» на экране фактически открывалась только на 78% из-за потерянной нулевой точки после декабрьской просадки аккумулятора. Выполнили калибровку сервоприводов заслонок и заодно промыли радиатор печки станцией в обратном направлении (вымылась горсть розоватых хлопьев заводского антифриза из дальнего левого бачка). Теперь из водительского дефлектора жарит под +62°C, в салоне Ташкент даже в -28°C!
Цена ремонта:≈ 4 500 ₽
Что потребовалось: промывка радиатора печки + калибровка сервоприводов климата сканером
Другие ответы · 2
Когда на Monjaro или Tugella при смене аккумулятора или просадке напряжения на холодном пуске сбиваются крайние точки шагового сервопривода левой температурной заслонки (код ошибки в блоке HVAC — B1081 / Left Temperature Damper Actuator), заслонка не доходит до упора на 15–20% и подмешивает холодный уличный воздух в водительский канал!
Сначала запусти со сканера в блоке климат-контроля (CCM/HVAC) процедуру калибровки крайних положений заслонок («Flap Calibration»). А если на 2-летней машине разница температур по сторонам остаётся больше 8–10 градусов даже при 100% открытии заслонки по сканеру — значит, в нижних сотах радиатора печки (левая сторона — самая дальняя точка тупикового радиатора) выпал силикатный гель из заводского антифриза, и помогает обратная аппаратная промывка печки лимонной кислотой с заменой ОЖ на лобридный G12++.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.