Перестала греть печка со стороны пассажира (дует ледяным), а у водителя жара — Haval F7x

Question

На Haval F7x 2.0T с однозонным/климатическим блоком управления этой зимой возникла классическая проблема: из левых дефлекторов (водительский боковой и левый центральный) и в ноги водителя идёт кипяток, а из правых дефлекторов и в ноги переднего пассажира дует ледяной уличный воздух!

Температура двигателя стабильно 90°C, уровень антифриза на максимуме, оба патрубка на входе и выходе печки под капотом обжигающе горячие. При переключении температуры от LO до HI слышно, что сервопривод заслонки жужжит и двигается. В чём причина?

Dmitry_F7x_Ural · Accepted Answer

Итог: забились гелевыми отложениями антифриза дальние правые соты радиатора отопителя салона. Промыли радиатор печки без снятия реверсивной станцией с заменой антифриза на лобридный G12++.

Автор темы: Поехал на аппаратную промывку радиатора печки без снятия торпедо. Мастер отсоединил два шланга отопителя на моторном щите и подключил реверсивный стенд с нагревом до 80°C. Как только включили обратный проток (против штатного хода жидкости), в прозрачную колбу фильтра полетели серые гелевые хлопья и песчинки герметика из дальнего правого угла радиатора! Погоняли в обе стороны 50 минут, затем полностью аппаратно заменили весь антифриз в системе на качественный лобридный G12++. Разница температур между левым и правым воздуховодом теперь 0 градусов — из пассажирского дефлектора жарит +64°C!

Heater_Flush_Pro · Answer

У радиатора отопителя Haval F7/F7x оба подводящих патрубка входят с левой (водительской) стороны, а внутри тонких плоских сот антифриз разворачивается в правой (пассажирской) части радиатора. К 50–60 тыс. км из-за выпадающего силикатного геля заводского антифриза или окалины из блока дальние правые трубки радиатора печки забиваются первыми! Антифриз циркулирует только по первым 30% сот слева (поэтому оба шланга под капотом горячие и у водителя Ташкент), а правая половина радиатора ледяная!

Igor_Ekb · Answer

Прежде чем разбирать салон для замены радиатора, подключи под капотом к двум патрубкам печки на моторном щите промывочную станцию (или насос от Газели через фильтр грубой очистки) с горячим раствором лимонной кислоты / лавра и промой радиатор печки реверсом (меняя направление потока каждые 15 минут) в течение часа. В 90% случаев оттуда вымывает горсть хлопьев и правая сторона оживает моментально!

Перестала греть печка со стороны пассажира (дует ледяным), а у водителя жара — Haval F7x

Другие ответы · 2