РешеноHaval F7x2022 г.17 300 км2.0T (GW4C20NT) 190 л.с. 7DCT
Грохот и дребезг крышки багажника на кочках в купе-кроссовере — Haval F7x
У меня Haval F7x 2.0T (кузов купе с большой тяжёлой покатой пятой дверью со стеклом). С пробега 15 000 км при проезде диагональных неровностей, рельсов и грунтовки сзади стоит отчётливый глухой стук и пластиковый дребезг от двери багажника, как будто она закрыта только на первый щелчок замка.
Пробовал выкручивать два круглых резиновых отбойника по краям крышки багажника: если выкрутить их сильно — дверь перестаёт закрываться с первого хлопка, а если закрутить обратно — снова гремит на каждой кочке! Как правильно отрегулировать тяжёлую крышку на F7x?
Что уже пробовали: Вращал круглые винтовые резиновые отбойники по углам двери багажника, снимал рамку госномера.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: боковые клиновые ловушки пятой двери были сдвинуты с завода и не фиксировали тяжёлую крышку F7x от поперечного смещения на неровностях. Отрегулировали боковые клинья и ответную скобу замка.
Автор темы: Посмотрел на боковые трапециевидные упоры по краям проёма багажника — на них даже следов касания не было, дверь просто висела в воздухе на одной нижней скобе замка и гуляла из стороны в сторону при кручении кузова! Ослабил винты Torx обоих боковых упоров, выставил их по пазам так, чтобы клинья на крышке багажника плотно садились в резиновые направляющие, поджал на 1.5 мм внутрь нижнюю петлю замка и вернул круглые резиновые буферы в среднее положение. Теперь дверь закрывается с глухим благородным звуком, а на любых рельсах и грунтовке сзади абсолютная тишина!
Цена ремонта:0 ₽ · Своими руками
Что потребовалось: регулировка боковых клиновидных направляющих и скобы замка багажника
Другие ответы · 2
Круглые винтовые отбойники держат дверь только по вертикали, а на кузове купе F7x длинная крышка багажника на диагоналях гуляет ВПРАВО-ВЛЕВО! По бокам проёма багажника (чуть выше фонарей) стоят две трапециевидные клиновые направляющие ловушки — ответная часть на двери не достаёт до резиновых боковых клиньев на кузове по 2 мм с каждой стороны!
Ослабь болты Torx боковых клиновидных упоров на кузове (в них овальные регулировочные пазы), сдвинь их чуть внутрь/наружу так, чтобы при закрытии двери клинья входили в резиновые ловушки с лёгким натягом (проверяется зажатым листом бумаги), и чуть сдвинь на 1–1.5 мм вперёд саму нижнюю петлю замка багажника под пластиковой накладкой порога.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.