1.8T глохнет и падают обороты, ошибка расходомера — расходомер уже меняли

Question

Добрый день. Недавно стала обладателем жучи ( 1,8 turbo). Через месяц машина стала глохнуть, падают обороты. Съездили на диагностику- показал ошибку расходомера. Поменяли расходомер. Сбросили ошибки. Появилась ошибка лямбда зонда. В сервисе сказали поездить и последить за расходом топлива, и что это не должно влиять на обороты .
Прошло 2 дня- все было нормально, вчера посреди дороги- резко загорелась лампочка с восклицательным знаком и машина заглохла. Постояла минут 15. Опять поехала- обороты держала. Вечером опять стала заводить- началось прыганье машинки, и обороты снова стали падать. Проехала минут 15 - успокоилась. Теперь боюсь выезжать на ней- а очень хочется.
Может есть проверенные кудесники в Москве- которые точно могут сказать - что с ней ? и куда бежать.
Заранее спасибо

Mmila · Accepted Answer

Итог: порваны вакуумные шланги (шланг и труба вентиляции) — подсос воздуха давал ошибку расходомера. После замены шлангов обороты держит.

Автор темы: Решила в субботу съездить на другой сервис . Начали делать диагностику- ошибок нет. Только выдавало ошибку расходомера- не хватает мощности. Стали смотреть шланги - оказалось что порвался шлангопровод и труба проветривания . Когда зажимали эти шланги - Больше других ошибок не показывало. Сегодня заказала эти шланги. Одно удивляет как на предыдущем сервисе не заметили этих прорезов. Надеюсь что ошибка была в этом.

Поменяли мне шланги, машинка бегает и обороты держит . Упорно прислушиваюсь и наблюдаю за ней )

dsedov · Answer

Да скорее всего вакуумные шланги вестгейт на турбе не открывали. Вообще когда с вакуумом проблемы машина себя странно ведет.

Участник клуба · Answer

БЫЛО то же самое - один в один!
Пошёл на рынок, купил :
-по полтора метра шлангов бензостойких двух разных диаметров (где то на 6 и на 12 мм)
-тройник на 12 от ВАЗ 2110
Измерил, отрезал, поставил - ЕЗЖУ так уже год почти. Вроде ничё.
штатные патрубки был съедены изнутри - размягчены и разедены, такое впечатление что по не маслобензостойким патрубкам текло топливо . Испугался - поехал на диагностику турбины есть место в Питере поменяли какой то клапан (ламмер я в турбинах не помню: то ли перепускной, то ли сброса давления) всё ОК

1.8T глохнет и падают обороты, ошибка расходомера — расходомер уже меняли

Другие ответы · 2