РешеноHaval F72021 г.41 200 км1.5T AWD (GW4B15) 150 л.с. 7DCT
Скрип и хруст при повороте руля на месте и на малой скорости — Haval F7
На Haval F7 на пробеге 41 000 км при вращении руля на парковке или медленном заезде во двор появился отчётливый пружинный хруст и глухое «бум-бум» спереди справа и слева. Если положить руку на переднюю пружину, пока помощник крутит руль на месте — прямо по виткам пружины чувствуются рывки и щелчки.
Заодно заметил, что после выхода из поворота руль перестал до конца возвращаться в ноль самостоятельно, приходится докручивать руками последние 15 градусов.
Что уже пробовали: Проверял рулевые наконечники и тяги на люфт, мыл колёсные арки и нижние чашки пружин на мойке.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: заклинили от попавшего песка и коррозии оба опорных подшипника передних амортизационных стоек. Заменили опорные подшипники с предварительной набивкой водостойкой кальциевой смазкой.
Автор темы: Сняли передние стойки и разобрали верхние опоры: из правого опорного подшипника высыпалась ржавая каша с песком, он вообще не крутился руками, а левый перекатывался с диким хрустом! Купил пару новых опорных подшипников, перед сборкой аккуратно располовинил их, промыл от консервации и плотно заполнил дорожки качения водостойкой морской смазкой, чтобы воде просто некуда было попадать. Руль теперь крутится одним пальцем без единого звука и чётко сам возвращается в центр после поворота!
Цена ремонта:≈ 4 800 ₽
Что потребовалось: пара опорных подшипников передних стоек + морская смазка + замена
Другие ответы · 2
Стопроцентный симптом заклинивших опорных подшипников передних стоек МакФерсон! На Haval F7/F7x штатный пластиковый опорный подшипник расположен под верхней опорой стойки и слабо защищён от воды и песка из-под колеса. Когда в сепаратор попадает грязь, шарики перестают катиться, и при повороте руля верхний виток пружины начинает рывками проворачиваться со звонким хрустом и удерживать руль от возврата в ноль.
Обязательно перед установкой новых опорных подшипников аккуратно вскрой их корпус тонкой отвёрткой и набей доверху водостойкой морской кальциевой смазкой (например, Liqui Moly Marine Grease или Рубин МС 1520) — с завода там буквально две капли сухого вазелина, а с морской смазкой они ходят по 100 тыс. км и больше не боятся луж!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.