РешеноHaval F72021 г.51 000 км1.5T (GW4B15) 150 л.с. 7DCT
Рывки на малом газу и ошибка P2138 по педали акселератора в сырую погоду — Haval F7
На Haval F7 1.5T с приходом осени началась странная чехарда: едешь спокойно 40–60 км/ч, слегка придерживая педаль газа, и вдруг машина клюёт носом, обороты сбрасываются до холостых, загорается гаечный ключ (ограничение мощности) и Check Engine.
Вчера прочитал ошибку сканером — код P2138 (рассогласование напряжения дорожек датчика положения педали акселератора D и E). Сбросил ошибку — день отъездил идеально, а сегодня утром в дождь опять аварийный режим и обороты не поднимаются выше 1500 об/мин. Саму педаль газа уже снимал и разбирал — дорожки внутри как новые!
Что уже пробовали: Снимал электронную педаль газа, проверял мультиметром плавность изменения сопротивления дорожек.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: просадка опорного напряжения 5В второго канала педали газа из-за ослабших пинов в разъёме педали и окисления в переходной колодке у левой кик-панели. Поджали ламели контактов и обработали разъёмы.
Автор темы: Вывели на сканер графики напряжения обеих дорожек педали газа (APP1 и APP2) и начали шевелить жгут проводов под торпедо слева. Как только коснулись разъёма на самой педали и переходной колодки за пластиковой боковиной у левой ноги, напряжение по второму каналу скакнуло с 0.42 В до 0.15 В — и тут же выскочила ошибка P2138! Оказалось, на заводе две клеммы в разъёме педали были разжаты щупом или криво вставлены, а в колодке у порога собрался конденсат. Поджали иголкой все 6 пружинных язычков в разъёме педали, промыли переходной разъём очистителем контактов и заложили смазку для электроконтактов. За две недели дождей — ни единого сбоя!
Цена ремонта:0 ₽ · Своими руками
Что потребовалось: ревизия и поджатие пинов разъёма педали газа и переходной колодки
Другие ответы · 2
Сама педаль газа тут ни при чём! Проводка от педали акселератора на F7/F7x идёт из салона через промежуточный белый разъём за левой кик-панелью (возле площадки отдыха левой ноги) и дальше выходит в большой разъём ЭБУ двигателя под жабо. Когда опорное напряжение 5.0 В на одной из двух дорожек проседает хотя бы на 0.2 В из-за влаги или слабого обжима пина в переходной колодке у левой стойки, ЭБУ тут же бьёт ошибку P2138 по рассинхронизации каналов!
И обязательно проверь точку массы ЭБУ (чёрный провод с клеммой под болт на левом лонжероне возле площадки аккумулятора) и 6-пиновую фишку на самой педали: подожми иголкой все 6 пинов в разъёме педали и промой переходную колодку за левой боковиной у ног водителя средством Contact 60.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.