РешеноHaval Dargo2022 г.12 800 км2.0T (GW4N20) 192 л.с. 7DCT
Скрип и дребезг панорамной крыши над головой на неровностях — Haval Dargo
На Haval Dargo с большой панорамной крышей после пробега 12 000 км над головой в районе центральной перемычки между передней сдвижной секцией люка и задним глухим стеклом поселился противный резиново-пластиковый скрип и пощёлкивание при проезде любых кочек или заезде одним колесом на бордюр.
Если во время движения приоткрыть люк в режим проветривания — скрип полностью пропадает! Стоит закрыть люк обратно — снова скрипит на каждом перекате кузова. Чем смазывать уплотнители панорамы, чтобы не сделать хуже?
Что уже пробовали: Пробовал протирать резинки люка обычной силиконовой смазкой — стало скрипеть только сильнее.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: реакция обычного силикона с пылью на бархотке уплотнителя + завышенная на 1 мм посадка задней кромки сдвижной секции люка. Отмыли уплотнители от силикона, отрегулировали стекло по высоте Torx-винтами и нанесли смазку Krytox/PTFE.
Автор темы: Вымыл все резинки и бархатистый кант панорамы тёплой водой с мягким очистителем от старого силикона. Затем отодвинул боковые резиновые шторки-гармошки люка, ослабил четыре винта Torx T25 крепления переднего стекла к направляющим, выставил заднюю кромку переднего стекла на 0.5 мм ниже заднего неподвижного стекла (как положено по мануалу) и затянул винты. После высыхания нанёс на уплотнитель по периметру тонкий слой фторполимерной смазки для люков и кабрилетов. Результат превзошёл ожидания — панорама молчит даже на диагональном вывешивании!
Цена ремонта:≈ 1 100 ₽
Что потребовалось: специальная фторполимерная смазка для уплотнителей панорамы + регулировка стекла
Другие ответы · 2
Никогда не мажь бархатистые/флокированные и EPDM-уплотнители панорамных крыш обычным силиконом! Силикон склеивает ворс и собирает абразивную пыль, от чего резина начинает «петь» при малейшем скручивании кузова. Сначала тщательно вымой весь периметр стекла и ответную резинку мыльным раствором или изопропиловым спиртом от старого силикона!
На Dargo кроме самого уплотнителя пощёлкивают задние углы передней стеклянной секции: нужно ослабить на пол-оборота 4 боковых регулировочных винта Torx T25 крепления стекла люка к кареткам (под резиновыми гармошками сбоку), прижать заднюю кромку стекла на 0.5 мм ниже вровень с задней секцией, затянуть винты, а сам уплотнитель обработать специальной фторполимерной смазкой Krytox GPL 105 (она же VAG G 052 141 A2 для панорам) или сухой тефлоновой PTFE-смазкой!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.