РешеноChangan CS35 Plus2022 г.16 400 км1.4T BlueCore (JL473ZQ3) 150 л.с. 7DCT
Скрип и дребезг панорамной крыши над головой на неровной дороге — Changan CS35 Plus
На Changan CS35 Plus в максимальной комплектации с большой панорамной крышей и сдвижным люком после 16 000 км пробега появился жутко раздражающий пластиковый скрип и мелкий металлический дребезг прямо над головой водителя при проезде диагональных неровностей и лежачих полицейских.
Если приоткрыть люк в режим проветривания (вверх) — дребезг почти пропадает, а в полностью закрытом положении крыша трещит на каждой кочке. Пробовал протирать резиновый уплотнитель по периметру — не помогло.
Что уже пробовали: Протирал внешний резиновый уплотнитель люка влажной салфеткой и брызгал обычным аэрозольным силиконом.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: ослабли боковые винты крепления передней стеклянной секции люка (Torx T25) и высохли направляющие салазки. Отрегулировали прижим стекла, протянули винты и смазали механизм пастой с PTFE.
Автор темы: Отогнули боковые гофрированные резинки закрытого люка из салона — и действительно: левый задний винт Torx T25, держащий рамку стекла на каретке механизма, можно было крутить пальцами! Из-за этого стекло люка в закрытом положении имело микролюфт вверх-вниз и тарабанило на кочках. Выставили стекло заподлицо с задней неподвижной секцией панорамы, надёжно затянули все четыре винта Torx T25, вымыли пыль из направляющих и нанесли специальную густую смазку для люков с фторопластом. Наступила блаженная тишина даже на разбитой грунтовке!
Цена ремонта:≈ 900 ₽
Что потребовалось: специальная смазка для направляющих люка с PTFE + регулировка винтов Torx T25
Другие ответы · 2
Обычный жидкий силикон из баллончика на бархатистых и EPDM-уплотнителях панорамы только усиливает скрип, когда смешивается с дорожной пылью! А металлический дребезг в закрытом положении на CS35 Plus идёт от четырёх боковых регулировочных винтов под звездочку Torx T25 (по два с каждой стороны под резиновой гармошкой направляющих стекла люка) — они с завода слабо затянуты.
Открой люк наполовину, смой старый силикон с резинок спиртовой салфеткой, смажь алюминиевые салазки белой густой PTFE/литиевой смазкой для люков (Liqui Moly Смазка для люков или VAG G00045002), а потом закрой люк, отогни внутренние резиновые шторки-гармошки по бокам и протяни 4 винта Torx T25 с прижимом заднего края стекла на 1 мм вниз!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.