Решено
Changan CS35 Plus2021 г.44 500 км1.4T BlueCore (JL473ZQ3) 150 л.с. 7DCT

Быстро уходит антифриз из расширительного бачка, под машиной сухо — Changan CS35 Plus 1.4T

На Changan CS35 Plus 1.4T (пробег 44 000 км) стал замечать постоянное падение уровня охлаждающей жидкости: раз в две недели доливаю по 200–250 мл розового антифриза от отметки MAX до самого дна бачка. При этом под машиной на парковке ни единой капли, радиатор спереди целый и сухой, ковролин под ногами в салоне сухой. Масло на щупе чистое, белого дыма из выхлопа нет, печка греет отлично. Куда на моторе 1.4T BlueCore бесследно испаряется антифриз?
Что уже пробовали: Менял пробку расширительного бачка, осматривал основной радиатор и патрубки сверху с фонариком.
Valery_CS35 · 2 года назад · 1 просмотр
Решение — помогло автору вопроса
Итог: рассохся и подтекал от высокой температуры короткий резиновый шланг трубки охлаждения турбокомпрессора сзади блока. Заменили шланг на армированный силиконовый и поставили силовые хомуты Norma. Автор темы: Нашли утечку только снизу на подъёмнике при опрессовке системы охлаждения давлением 1.2 бар! Сверху этого места вообще не видно: позади двигателя на трубке отвода антифриза от картриджа турбины короткий соединительный резиновый шланг от постоянного жара коллектора стал деревянным и пускал тонкую струйку прямо на горячий корпус катализатора, где антифриз моментально выкипал без луж на защите. Поставили термостойкий двухслойный силиконовый патрубок и два немецких хомута Norma. За три недели уровень в бачке стоит миллиметр в миллиметр!
Цена ремонта:≈ 2 100 ₽
Что потребовалось: термостойкий патрубок охлаждения турбины + хомуты Norma + опрессовка
Valery_CS35 · 2 года назад

Другие ответы · 2

На двигателях серии JL473ZQ3 есть две скрытые точки утечки антифриза, где он капает прямо на раскалённый блок/турбину и мгновенно высыхает в розовый порошок: 1) трубки жидкостного охлаждения картриджа турбокомпрессора сзади блока (проседают медные/резиновые шайбы банджо-болтов или сопливит короткий резиновый шланг возврата ОЖ с турбины), 2) стык пластикового корпуса электронного термостата с ГБЦ.
Service_Changan · 2 года назад
Загони машину на подъёмник, сними защиту картера и посвети ультрафиолетовым фонариком (или обычным ярким фонарём) снизу вверх на заднюю стенку блока под турбиной и на корпус помпы/термостата. Короткий резиновый патрубок обратки охлаждения турбины от жара дубеет к 40 тыс. км и начинает течь из-под пружинного хомута.
Denis_14T · 2 года назад