Решено
Chery Tiggo 72021 г.46 000 км1.5T (SQRE4T15C) 147 л.с.

Зимой за ночь уходит антифриз из бачка на Chery Tiggo 7 Pro — под машиной и в масле сухо

Chery Tiggo 7 Pro 1.5T. Как только температура ночью опускается ниже -5°C, каждое утро нахожу уровень антифриза в расширительном бачке на самом донышке (уходит по 150–200 грамм за пару дней). При этом пока ездишь днём на горячем моторе — уровень стоит на месте. Масло на щупе идеально чистое, эмульсии на крышке нет, из выхлопной трубы белым не парит, в салоне сухо, на защите картера луж не видно. Где на этом моторе прячется «холодная» течь?
Что уже пробовали: Менял крышку расширительного бачка на новую (1.4 бар), проверял масло и свечи зажигания.
Pavel_Tiggo7 · 3 года назад · 1 просмотр
Решение — помогло автору вопроса
Итог: течь на морозе через уплотнительное кольцо пластикового корпуса термостата и ослабшие хомуты патрубков теплообменника под воздушным фильтром. Автор темы: Снял корпус воздушного фильтра с воздуховодом — и сразу увидел розовые высохшие сталактиты антифриза на стыке пластикового фланца термостата с блоком и под нижним патрубком теплообменника! Когда мотор остывал ночью, оттуда сочилось прямо на шумоизоляцию защиты картера, поэтому на асфальт ничего не капало. Поставил новое фторкаучуковое кольцо под корпус термостата и заменил два хомута на патрубках теплообменника на усиленные Norma. За две недели морозов -18°C уровень в бачке не сдвинулся ни на миллиметр.
Цена ремонта:≈ 1 600 ₽
Что потребовалось: кольцо фланца термостата + хомуты Norma + литр G12+
Pavel_Tiggo7 · 3 года назад

Другие ответы · 2

На моторе SQRE4T15C антифриз на морозе убегает в двух фирменных местах, которые не видно сверху без снятия короба воздушного фильтра: 1) пластиковый фланец-тройник термостата слева на торце ГБЦ (дубеет квадратное резиновое кольцо внутри), 2) два коротких Г-образных резиновых патрубка, идущих к масляному теплообменнику возле масляного фильтра. На холодную металл сжимается и антифриз капает в соты пластиковой защиты, а при прогреве сразу испаряется!
Chery_Service · 3 года назад
Штатные пружинные хомуты на патрубках теплообменника и печки у Tiggo 7 слабые. Ставь туда немецкие червячные хомуты Norma с закруглённой кромкой или силовые пружинные VAG, а под фланец термостата — кольцо из фторкаучука (Viton).
Oleg_T7 · 3 года назад