Решено
Chery Tiggo 7 Pro Max2022 г.33 200 км1.5T (SQRE4T15C) 147 л.с. CVT25

Глухой стук в рулевой рейке при проезде рельсов и гравийки — Chery Tiggo 7 Pro Max

На Chery Tiggo 7 Pro Max на пробеге 33 000 км при проезде мелких острых неровностей (трамвайные пути, щебёнка, ледяная гребёнка во дворах) на небольшой скорости 15–30 км/ч спереди слева отчётливо слышен частый глухой перестук, который слегка отдаёт в рулевое колесо. Стойки стабилизатора, рулевые наконечники и рулевые тяги проверили на СТО — люфтов в яблоках нет. Мастера говорят, что стучит правая или левая втулка самой рулевой рейки. Регулируется ли рейка на Tiggo 7?
Что уже пробовали: Менял стойки стабилизатора на новые CTR, проверял затяжку карданчика рулевого вала в салоне.
Pavel_T7_Steer · 3 года назад · 2 просмотра
Решение — помогло автору вопроса
Итог: стучало сухое шлицевое соединение телескопического рулевого вала у педалей + небольшой люфт прижимного сухаря рейки. Набили шлицы вала демпферной смазкой, протянули болты карданчика и подтянули сухарь на 10°. Автор темы: Залез с фонариком под рулевую колонку к педалям, взялся рукой за телескопическую шлицевую часть рулевого вала и покачал рулём влево-вправо: именно из шлицев вала шёл тот самый глухой перестук, который я принимал за разбитую рейку! Ослабил нижний болт карданчика, набил в шлицевое соединение густую демпферную смазку, протянул оба клеммных болта динамометрическим ключом, а на подъёмнике мастер подтянул регулировочную пробку сухаря рейки ровно на 10 градусов. Руль возвращается в ноль идеально легко, а на гравийке и рельсах — абсолютная тишина!
Цена ремонта:≈ 1 200 ₽
Что потребовалось: смазка шлицев рулевого вала и регулировка прижимного сухаря рейки
Pavel_T7_Steer · 3 года назад

Другие ответы · 2

Прежде чем приговаривать саму рейку, проверь две вещи, которые на Tiggo 7 Pro / Pro Max дают 100% ощущение стука рейки: 1) промежуточный рулевой вал в салоне имеет шлицевое телескопическое соединение возле педального узла — с завода в шлицах мало густой смазки, и на гребёнке они щёлкают в руль; 2) поджимной сухарь рулевой рейки со стороны червяка ослабевает на 10–15 градусов.
Steering_Pro · 3 года назад
Набей в шлицевую муфту рулевого вала над педалями густую демпферную смазку (например, Toyota Rubber Grease или литиевую с ПТФЭ) и затяни верхний и нижний клеммные болты карданчика моментом 35 Н·м, а регулировочную гайку сухаря на корпусе рейки подтяни спецключом буквально на 1 деление (10 градусов), контролируя свободный возврат руля в ноль.
Evgeny_Chery7 · 3 года назад