РешеноOmoda C52023 г.14 900 км1.5T (SQRE4T15C) 147 л.с. CVT25
Тускнеет, моргает или наполовину гаснет задняя светодиодная балка фонарей — Omoda C5
На Omoda C5 после зимних моек заметил на парковке в отражении витрины, что центральная светодиодная полоса на крышке багажника (соединяющая левый и правый фонари из мелких вертикальных штрихов) сначала начала мелко мерцать в такт поворотникам, а вчера левая часть центрального монофонаря потухла вполнакала, внутри видны капли конденсата.
Дилер говорит, что фонарь неразборный и под заказ ждать 2 месяца. Почему они потеют и гаснут?
Что уже пробовали: Проверял предохранители габаритных огней, сушил фонарь снаружи тёплым воздухом.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: разгерметизация уплотнителей крепёжных шпилек центрального светодиодного монофонаря и окисление платы LED-драйвера. Заменили центральный фонарь по гарантии на модернизированную ревизию с дополнительной герметизацией шпилек.
Автор темы: Зафиксировали у дилера запотевание и частичное затухание сегментов на видео — случай сразу признали гарантийным! Пока за 10 дней шёл новый центральный монофонарь со склада, мастер показал причину на снятом старом: вода затекала внутрь корпуса через просевшую пористую прокладку центральной шпильки и залила плату контроллера светодиодов. Перед установкой нового фонаря модернизированной ревизии дополнительно уплотнили все посадочные шпильки и вход разъёма незасыхающим бутиловым герметиком. Вся задняя световая полоса горит ярко и равномерно!
Цена ремонта:0 ₽ · Своими руками
Что потребовалось: замена центрального LED-монофонаря по гарантии + герметизация шпилек
Другие ответы · 2
Это массовая гарантийная история первых партий Omoda C5: с обратной стороны центральной светодиодной планки крышки багажника стоят вентиляционные мембраны (сапуны) и резиновые уплотнительные шайбы вокруг крепёжных шпилек. На мойке высокого давления воду загоняют под спойлер и в щель крышки багажника — вода продавливает слабые поролоновые прокладки шпилек, стекает внутрь фонаря прямо на нижнюю плату LED-драйвера и вызывает коррозию токоограничивающих резисторов!
Если машина на гарантии — оформляй замену монофонаря у дилера (сейчас приходят фонари новой ревизии с усиленным герметиком по шву), а пока ждёшь деталь или если делаешь сам: сними обшивку крышки багажника, открути центральный фонарь, просуши и отмой спиртом плату драйвера внутри разъёма, пропаяй окисленные дорожки и посади все крепёжные шпильки и вентиляционные клапаны на бутиловый шнур-герметик для фар!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.