Решено
Haval M62023 г.15 900 км1.5T (GW4G15F) 143 л.с. 7DCT

Запотевают задние фонари и тускло моргает поворотник на крышке багажника — Haval M6

На Haval M6 после осенних дождей и бесконтактной мойки заметил, что правый задний фонарь (и секция на крыле, и секция на самой крышке багажника) изнутри сильно покрывается крупными каплями конденсата, которые не высыхают неделями. А вчера вечером при включении габаритов правая светодиодная полоса на двери багажника стала светить вполнакала и подмаргивать при нажатии на педаль тормоза. Видимых трещин и сколов на пластике фонарей нет. Откуда внутрь фонарей попадает столько воды?
Что уже пробовали: Снимал резиновые вентиляционные колпачки сзади фонаря и сушил феном — через два дня запотел снова.
Maxim_M6_Krd · 2 года назад · 1 просмотр
Решение — помогло автору вопроса
Итог: затекание воды с водостока пятой двери через просевшую поролоновую прокладку шпилек заднего фонаря и окисление минусового контакта в колодке. Заменили уплотнитель на EPDM-резину, проклеили верхний кант корпуса и очистили разъём. Автор темы: Снял внутреннюю накладку крышки багажника и открутил правый фонарь. Картина маслом: штатная поролоновая прокладка вокруг центральной шпильки и входа проводов ссохлась и была замята при сборке на заводе, поэтому вся вода с желоба текла ручьём внутрь двери и прямо через отверстие цоколя в фонарь! В колодке разъёма крайний чёрный провод массы покрылся зелёным налётом (отсюда и светомузыка при нажатии тормоза). Просушил фонарь, промазал верхний сварной шов пластика затекающим герметиком, вырезал новую плотную прокладку из влагостойкой резины EPDM 5 мм и очистил контакты разъёма. Больше ни единой капли конденсата внутри нет!
Цена ремонта:≈ 450 ₽
Что потребовалось: уплотнитель EPDM + затекающий герметик и чистка контактов заднего фонаря
Maxim_M6_Krd · 2 года назад

Другие ответы · 2

На Haval M6 задние фонари крепятся к кузову и пятой двери на резьбовых шпильках, а вокруг окна проводки и шпилек наклеена пористая серая прокладка из тонкого вспененного полиэтилена. С завода гайки крепления фонаря часто недотянуты (или перетянуты с перекосом), из-за чего вода со водосточного желоба крышки багажника течёт по шпилькам прямо в технологическое окно внутрь корпуса фонаря и заливает разъём!
M6_Body_Lab · 2 года назад
И второе место: по верхнему горизонтальному шву сварки красного рассеивателя с чёрным корпусом фонаря на крышке багажника бывают микропоры пайки. Сними фонарь (откручиваются три гайки на 10 под лючком обшивки), пролей верхний шов корпуса прозрачным затекающим герметиком DoneDeal, зачисти позеленевший минусовой пин в разъёме фонаря и замени штатную тонкую пенку вокруг шпилек на уплотнитель из микропористой резины EPDM толщиной 5 мм.
Sergey_Krd · 2 года назад