РешеноChangan UNI-V2023 г.23 100 км1.5T BlueCore (JL473ZQ7) 181 л.с. 7DCT
Активный задний спойлер не выдвигается до конца и хрустит при открытии — Changan UNI-V
На лифтбеке Changan UNI-V (1.5T 181 л.с.) главная фишка машины — выдвижное антикрыло — начало работать с перебоями: при нажатии кнопки в салоне или переходе в режим Super Race правая стойка спойлера поднимается ровно, а левая отстаёт, идёт с надрывным пластиковым треском, после чего спойлер перекашивает и он складывается обратно с ошибкой на приборке!
Машине всего полтора года, пробег 23 000 км, в ДТП задом не попадал. Неужели срезало шестерни актуатора и нужно менять весь механизм антикрыла в сборе?
Что уже пробовали: Промывал нишу под антикрылом мойкой высокого давления, брызгал силиконовой смазкой на стойки спойлера.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: ослабли болты крепления левого кронштейна привода антикрыла внутри крышки багажника и забились песком со старой смазкой шарниры стоек. Вымыли абразив, протянули крепёж на фиксатор резьбы и нанесли сухую смазку PTFE.
Автор темы: Сняли внутреннюю обшивку крышки багажника и верхнюю накладку ниши спойлера. Сразу нашли причину перекоса и треска: два болта, удерживающие левый механизм подъёма, раскрутились от вибраций почти на 3 мм, из-за чего корпус привода гулял при нагрузке, а сами шарнирные рычаги обросли коркой из заводского солидола с песком! Тщательно отмыли оба механизма очистителем, выставили обе стойки по уровню, посадили болты крепления на синий резьбовой герметик Loctite и обработали шарниры сухой фторопластовой смазкой PTFE. Антикрыло взлетает вверх бесшумно и идеально ровно!
Цена ремонта:≈ 700 ₽
Что потребовалось: сухая смазка PTFE + синий фиксатор резьбы + чистка и регулировка привода спойлера
Другие ответы · 2
Не пугайся, шестерни редуктора там металлические и очень крепкие! У Changan UNI-V под крышкой багажника привод антикрыла синхронизирован через два винтовых телескопических штока и тяги. Проблема в том, что под саму плоскость спойлера через широкие зазоры набивается песок с дороги, а с завода в шарнирах и винтовых парах стоек лежит густая липкая смазка, которая превращается в абразивный цемент и клинит левую направляющую!
А ещё на кочках откручиваются два болта М6 крепления левого кронштейна привода внутри крышки лифтбека! Подними спойлер в сервисный режим (удержанием кнопки открытия спойлера при включённом зажигании), сними пластиковый кожух под крышкой багажника, смой старую грязь с песком очистителем тормозов, протяни болты обоих актуаторов и нанеси сухую тефлоновую смазку PTFE, к которой не липнет песок.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.