Решено
Changan CS55 Plus2023 г.7 500 км1.5T BlueCore (181 л.с.) 7DCT

Барабанная дробь и глухой стук в задней подвеске на мелких кочках — Changan CS55 Plus (UNI-S)

На новом Changan CS55 Plus (пробег всего 7 500 км) сзади справа и слева на мелкой гребёнке, стыках асфальта и гравийке стоит постоянный глухой перестук («бух-бух»), как будто в багажнике болтается незакреплённая запаска или умерли стойки стабилизатора. Вытащил из багажника вообще всё до голого металла (включая органайзер, домкрат и полку), заезжал на вибростенд — амортизаторы держат 82%, все сайлентблоки задней многорычажки в идеале. Что там так глухо тарабанит?
Что уже пробовали: Полностью освобождал багажник и подполье, регулировал резиновые упоры крышки багажника, проверял подвеску на вибростенде.
Maxim_CS55 · 3 года назад · 3 просмотра
Решение — помогло автору вопроса
Итог: люфт и недотяг верхней гайки штока в верхних опорах задних амортизаторов. Установили дополнительные демпферные резиновые шайбы под тарелку штока и протянули гайки. Автор темы: Сняли задние колёса и верхние силуминовые опоры задних амортизаторов (крепятся всего двумя болтами в арке, разбирать обшивку багажника не нужно). На правом амортизаторе центральная гайка штока действительно была не дотянута до упора втулки на полтора оборота, из-за чего шток имел вертикальный люфт около миллиметра и звонко цокал на каждой трещине асфальта! Подложили под верхние прижимные шайбы обоих амортизаторов плотные маслобензостойкие резиновые кольца толщиной 3 мм и затянули гайки штока по моменту. В задней части салона наступила идеальная тишина!
Цена ремонта:≈ 1 500 ₽
Что потребовалось: демпферные шайбы + протяжка верхних опор задних амортизаторов
Maxim_CS55 · 3 года назад

Другие ответы · 2

У Changan CS55 Plus / UNI-S стучат верхние опоры задних амортизаторов! Там шток заднего амортизатора прикручен сверху одной гайкой к алюминиевой опоре, внутри которой залит слишком мягкий и тонкий резиновый демпфер с металлической втулкой. На мелком обратном ходе шток выбирает зазор резинки и стучит шайбой об корпус опоры, а кузов работает как барабан.
Suspension_Lab · 3 года назад
Сними заднее колесо, отогни войлочный подкрылок, открути две гайки верхней опоры амортизатора от кузова. Протяни саму центральную гайку штока (часто с завода она недотянута на 1.5–2 витка!) и подложи под верхнюю прижимную шайбу штока полиуретановое/резиновое кольцо толщиной 3 мм (от втулок амортизатора ВАЗ/Hyundai) — стук исчезнет навсегда.
Yuri_Changan · 3 года назад