Провал тяги и подёргивания при разгоне в жару с кондиционером — Changan CS55 Plus 1.5T

Question

На Changan CS55 Plus (1.5T BlueCore JL473ZQ7, пробег 29 000 км) летом в жаркую погоду (+28...+32°C) при включённом кондиционере заметил сильное падение мощности: при старте со светофора машина первые полторы секунды как будто захлёбывается, а при разгоне в пол на 2500–3800 об/мин идут мелкие рывки и звон (детонация).

Вечером по холодку (+18°C) едет намного бодрее. Чек на приборной панели не загорается, бензин пробовал заливать АИ-95 с разных брендовых заправок. Куда копать?

Konstantin_CS55 · Accepted Answer

Итог: увеличился зазор на штатных свечах Torch до 0.95 мм и забился пухом интеркулер за радиатором кондиционера, что вызывало перегрев впуска и откат углов зажигания. Заменили свечи на иридиевые NGK и промыли кассету радиаторов.

Автор темы: Посмотрели сканером температуру воздуха на впуске (IAT) в пробке — она доходила до +62°C, а коррекции по детонации откатывали угол зажигания на всех цилиндрах! Когда раздвинули кассету радиаторов, между радиатором кондиционера и интеркулером обнаружилось настоящее войлочное одеяло из тополиного пуха и пыли. Тщательно промыли соты паром, заменили выгоревшие заводские свечи Torch (зазор на всех четырёх ушёл почти до 1 мм!) на новые иридиевые NGK с зазором 0.72 мм и залили бак АИ-100. В +31°C с климатом машина летит с самого низа без единого рывка!

BlueCore_Tuner · Answer

Мотор JL473ZQ7 форсирован до 181 л.с. с полутора литров объёма (высокая степень сжатия 10.5 и наддув с прямым впрыском GDI). При температуре воздуха за бортом под +30°C температура на впуске в пробках уходит за +55°C, и на 95-м бензине блок управления ЭБУ фиксирует отскоки по датчику детонации и режет угол опережения зажигания на 6–8 градусов! Плюс к 30 тыс. км на заводских свечах Torch уходит зазор.

Artem_Service · Answer

Во-первых, выкрути свечи зажигания: родные свечи Torch LD8RTIP к 25–30 тыс. км имеют выгоревший электрод с зазором 0.95 мм вместо положенных 0.70–0.75 мм — отсюда пропуски под нагрузкой с кондиционером. Поставь иридиевые NGK и обязательно промой снаружи бутерброд радиаторов (между конденсором кондиционера и интеркулером набивается плотная шуба из пуха). А в жару за +28°C лей АИ-98/100.

Провал тяги и подёргивания при разгоне в жару с кондиционером — Changan CS55 Plus 1.5T

Другие ответы · 2