Просела задняя подвеска и пробивает до отбойников с пассажирами — Jetour X90 Plus 2.0T

Question

Владею большим кроссовером Jetour X90 Plus 2.0T (244 л.с.). Машина очень просторная, но уже к пробегу 25 000 км заметил, что корма автомобиля визуально присела ниже передней части даже с пустым багажником! А если посадить назад троих взрослых пассажиров и положить пару чемоданов в багажник — на трассовых волнах заднюю подвеску пробивает с глухим ударом до отбойников, а встречные машины моргают дальним светом, так как фары задираются в небо.

Задние амортизаторы абсолютно сухие, витки пружин целые. Почему так быстро проседает зад на X90 Plus и чем лечить?

Valery_X90Plus · Accepted Answer

Итог: усталостная усадка мягких штатных задних пружин на 30 мм. Установили усиленные задние пружины из прутка 15 мм с перезатяжкой сайлентблоков и регулировкой сход-развала.

Автор темы: Замерили рулеткой расстояние от центра задней ступицы до края крыла — корма просела на 3 сантиметра ниже заводской нормы! Заказал комплект усиленных задних пружин специально под тяжёлый Jetour X90 Plus (толщина витка 15 мм против тонких штатных 13.8 мм). На сервисе за час перекинули задние пружины, на четырёхстоечном подъёмнике под весом машины перезатянули все сайлентблоки задней многорычажки (чтобы их не рвало на новом клиренсе) и выставили развал-схождение задней оси. Зад поднялся на +35 мм до идеального заводского уровня, энергоёмкость выросла на порядок — впятером с полным багажником по трассе идёт как утюг без единого пробоя!

X90_Suspension · Answer

Это главная конструктивная особенность всех Jetour X90 Plus! Задние заводские пружины сделаны из прутка толщиной всего 13.8 мм из слишком мягкой стали ради плавности хода на пустой машине. Под весом тяжёлого кузова уже за первый год они дают усадку на 25–30 мм, рабочий ход штока амортизатора сокращается вдвое, и подвеска начинает ложиться на буферы сжатия!

Nikolay_Garage · Answer

Не ставь резиновые межвитковые баферы — с ними пружина лопнет! На Jetour X90 Plus идеально подходят усиленные задние пружины с переменным шагом и прутком 15.0 мм (выпускаются под X90 Plus / Tiggo 8 Pro Max отечественными заводами Технорессор / Фобос или от Hyundai Santa Fe TM с верхними полиуретановыми проставками +20 мм). После замены обязательно распусти и затяни сайлентблоки задних рычагов под новым углом и сделай сход-развал!

Просела задняя подвеска и пробивает до отбойников с пассажирами — Jetour X90 Plus 2.0T

Другие ответы · 2