Глухой стук в передней подвеске на мелкой гребёнке на малой скорости — стойки стаба целые

Question

На Geely Monjaro с пробега 8 000 км появился навязчивый глухой перестук («буль-буль») спереди слева и справа при движении со скоростью 15–30 км/ч по дворам с мелкой наледью или щебёнкой. На крупных ямах и на скорости всё тихо.

Дважды заезжал на диагностику ходовой: сайлентблоки рычагов, шаровые опоры, рулевые тяги и стойки стабилизатора в идеале. Что издаёт этот глухой звук в верхних точках стоек?

Igor_MJR_4WD · Accepted Answer

Итог: ослабленная затяжка центральных гаек штоков передних амортизаторов и зазор в верхних чашках опор. Протянули гайки штоков спецключом с установкой уплотнительных демпферных шайб.

Автор темы: Сняли боковые сервисные лючки в пластиковом жабо под капотом. Когда накинули проходную головку на 18 мм и удержали шток шестигранником, и левая, и правая гайки штоков амортизаторов спокойно довернулись почти на целый оборот! Кроме того, под верхние тарелки установили плотные армированные резиновые шайбы 3 мм, чтобы убрать вертикальный люфт опоры на отбое. Выехал на ту же самую ледяную гребёнку у дома — в салоне абсолютная тишина, подвеска отрабатывает упруго и глухо, как мячик!

Chassis_Lab · Answer

Проверь затяжку центральной гайки штока передних амортизаторов под жабо! На многих Monjaro с завода гайка штока (на 18 мм с внутренним удерживающим шестигранником на 6 мм) недотянута на пол-оборота, и шток амортизатора микролюфтит во втулке верхней опоры на мелком дребезге.

Denis_CMA · Answer

И обязательно подложи под верхнюю прижимную шайбу штока под жабо дополнительную резино-металлическую шайбу толщиной 3 мм (или шайбу от Volvo XC40), чтобы выбрать конструктивный зазор верхней опоры стоек CMA при ходе отбоя.

Глухой стук в передней подвеске на мелкой гребёнке на малой скорости — стойки стаба целые

Другие ответы · 2