РешеноGeely Emgrand2023 г.12 400 км1.5 (BHE15-AFD) 122 л.с. 6AT
Пинки и задумчивость 6-ступенчатого автомата при разгоне и кикдауне на новом Geely Emgrand (SS11)
На новом седане Geely Emgrand (кузов SS11, атмосферник 1.5 BHE15-AFD 122 л.с. и классический 6-ступенчатый автомат Wanliyang 6AT) с первых тысяч километров раздражает несогласованная работа мотора и коробки.
При плавном педалировании в городе коробка рано закидывает 5-ю и 6-ю передачу, мотор гудит внатяг на 1300 об/мин, а если чуть сильнее нажать газ для перестроения — следует пауза в полторы секунды, затем резкий сброс сразу на две ступени вниз с ощутимым пинком. Это как-то лечится?
Что уже пробовали: Пробовал ездить в режиме Sport — держит обороты слишком высоко и шумно, в Eco вообще не реагирует на педаль.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: недолив 350 мл масла ATF с завода и сырая ранняя прошивка блока TCU. Выставили уровень жидкости в 6AT и обновили ПО двигателя и коробки у дилера.
Автор темы: Записался к дилеру на ТО-1 и пожаловался на пинки при сбросе передач. Проверили уровень в АКПП на подъёмнике при 55°C — пришлось долить почти 350 мл масла! После этого через дилерский портал обновили прошивку блока управления АКПП и двигателя до последней ревизии 2024 года. Разница колоссальная: задержка на нажатие педали газа сократилась вдвое, коробка перестала перепрыгивать через две передачи с ударом, в режиме Comfort ездить стало одно удовольствие.
Цена ремонта:≈ 1 200 ₽
Что потребовалось: долив масла ATF по уровню + обновление ПО TCU по гарантии
Другие ответы · 2
Две причины: во-первых, с завода на многих Emgrand SS11 в гидромеханической коробке 6AT встречается перелив или недолив жидкости ATF (уровень там проверяется по контрольной трубке в поддоне при строго определённой температуре масла 50–60°C). Во-вторых, заводской софт блока TCU первых партий 2023 года настроен под экологию и слишком агрессивно блокирует бублик гидротрансформатора.
Обратись к дилеру или профильным диагностам по Geely: вышло официальное сервисное обновление калибровок ЭБУ двигателя (ECM) и блока управления коробкой (TCU) для связки BHE15-AFD + 6AT. Заодно пусть проверят уровень ATF и сбросят адаптации педали газа и дросселя.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.