РешеноExeed TXL2022 г.36 500 км2.0T (SQRF4J20) 197 л.с. 7DCT AWD
Вибрация по кузову на скорости 100–120 км/ч под газом на полноприводном Exeed TXL 2.0T
На Exeed TXL 2.0T AWD (197 л.с.) на пробеге 36 000 км появилась ощутимая поперечная вибрация по кузову и полу в диапазоне скорости 95–120 км/ч, причём проявляется она исключительно тогда, когда нажимаешь педаль газа (идёт набор скорости или подъём в горку). Стоит отпустить педаль газа и пустить машину накатом на тех же 110 км/ч — вибрация мгновенно пропадает!
Колёсные диски R19 проверили на геометрию и дважды отбалансировали, тормозные диски новые. Что даёт вибрацию строго под нагрузкой?
Что уже пробовали: Дважды делал балансировку всех колёс на разных шиномонтажах, менял местами передние и задние колёса.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: высохла и выработалась заводская смазка в стакане правого внутреннего ШРУСа (трипоида) от соседства с горячим выхлопом, плюс ослаб один болт подвесного кронштейна кардана. Промыли и перебили оба внутренних трипоида высокотемпературной полимочевинной смазкой.
Автор темы: Подняли машину на подъёмнике и покачали рукой стаканы передних внутренних приводов: в правом внутреннем трипоиде чувствовался заметный радиальный люфт и сухой стук роликов! Вскрыли хомут пыльника правого трипоида — внутри вместо смазки плескалась чёрная водичка, с завода смазки положили кот наплакал, да и та свернулась от жара выхлопной трубы. Тщательно промыли стакан и игольчатые ролики (выработки на гранях стакана ещё не было), заложили специальную высокотемпературную полимочевинную смазку для трипоидов VAG/Whitmore's Polyna CV 1.5 под новые силовые хомуты и протянули кронштейн подвесного подшипника кардана. На трассе 110–140 км/ч под полным газом теперь идеальная гладь!
Цена ремонта:≈ 3 600 ₽
Что потребовалось: полимочевинная смазка для трипоидов ШРУС + переборка и хомуты Oetiker
Другие ответы · 2
Если вибрация на 100–120 км/ч есть только под тягой (при нажатии газа) и полностью исчезает при сбросе газа — колёса тут ни при чём! Это классический симптом внутреннего ШРУСа (трипоида) переднего привода или эластичной муфты/подвесного подшипника карданного вала.
На Exeed TXL 2.0T правый внутренний трипоид и передняя часть кардана проходят совсем рядом с горячим катализатором и выхлопным трактом: к 35 тыс. км заводская смазка в стакане правого внутреннего ШРУСа разжижается от нагрева и высыхает, плюс проверь затяжку болтов карданного вала и люфт подвесного подшипника кардана на подъёмнике!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.