РешеноExeed TXL2023 г.21 000 км2.0T (SQRF4J20) 197 л.с. 8AT AWD
Перестала выезжать подножка (электропорог) с водительской стороны после зимы — Exeed TXL 2.0T
На Exeed TXL 2.0T со штатными выдвижными электрическими порогами после зимнего сезона водительская подножка сначала стала выезжать рывками с каким-то натужным гулом, а вчера выдвинулась всего на 5 сантиметров и замерла в полуоткрытом положении! Правый пассажирский порог при этом работает быстро и бесшумно.
Если помочь порогу ногой при открытии двери — он выезжает до конца, но обратно под днище прятаться не хочет. В чём причина и как обслужить кронштейны порогов?
Что уже пробовали: Мыл кронштейны порогов снизу на автомойке, отключал и включал функцию порогов в меню экрана.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: закисли от зимних реагентов шарнирные оси переднего кронштейна электропорога, из-за чего срабатывала токовая защита привода. Промыли и разработали втулки кронштейнов и нанесли водостойкую морскую смазку.
Автор темы: Подняли машину на подъёмнике и отсоединили тягу мотора от переднего кронштейна водительского порога — сама трапеция в шарнирах почти не проворачивалась даже монтировкой, настолько плотно во втулках спрессовались соль и окислы алюминия! В течение получаса проливали все четыре оси кронштейнов проникающим составом Wurth и разрабатывали вверх-вниз, пока ход не стал абсолютно свободным. Выдули всю грязь сжатым воздухом, закачали в зазоры втулок невымываемую водостойкую судовую смазку Liqui Moly Marine Grease и переподключили разъём мотора. Порог вылетает и складывается мгновенно и без единого звука!
Цена ремонта:≈ 2 400 ₽
Что потребовалось: разработка и чистка кронштейнов электропорогов + морская водостойкая смазка
Другие ответы · 2
У выдвижных электропорогов Exeed TXL (и VX) главный враг — зимний пескоструй с реагентами, который летит прямо из-под передних колёс на передний шарнирный кронштейн (трапецию с пальцами во втулках). С завода оси пальцев собраны почти насухую без пыльников: туда забивается соль с грязью, пальцы закисают во втулках, ток мотора превышает порог защиты (Anti-Pinch), и блок отключает питание!
Загони машину на подъёмник, расклинь шарниры переднего и заднего рычагов левого порога проникающей смазкой (типа жидкого ключа Wurth Rost Off), тщательно промой оси очистителем тормозов, пока порог не начнёт легко ходить от руки, а затем обработай шарниры водостойкой морской кальциевой смазкой или цепным тефлоновым спреем. И поставь передние увеличенные брызговики!
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.