РешеноExeed VX2022 г.39 000 км2.0T (SQRF4J20) 249 л.с. 7DCT AWD
Уходит антифриз и слабо греет задняя печка второго и третьего ряда — Exeed VX 2.0T
На семиместном Exeed VX (2.0T SQRF4J20 249 л.с.) этой зимой заметил две связанные проблемы: во-первых, раз в неделю приходится доливать по 150–200 мл антифриза в расширительный бачок под капотом (хотя под капотом все шланги сухие), а во-вторых — пассажиры второго и третьего ряда жалуются, что из заднего контура климата дует еле тёплый воздух даже на максимальной температуре.
Передняя печка у водителя при этом жарит отлично, температура двигателя 90°C. Где на Exeed VX искать утечку и завоздушивание заднего контура?
Что уже пробовали: Осматривал радиатор и патрубки под капотом, ставил максимальную температуру +HI на заднем пульте климата.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: течь антифриза и подсос воздуха на морозе через ослабшие хомуты магистрали заднего отопителя под правым пластиковым щитком днища. Установили силовые хомуты Norma и отвакуумировали контур охлаждения.
Автор темы: Подняли машину и сняли длинный правый пластиковый кожух днища — вся внутренняя сторона пластика в районе заднего правого поддомкратника была мокрой от розового антифриза! Два заводских пружинных хомута на переходе алюминиевых трубок задней печки в резиновые шланги ослабли, на морозе антифриз вытекал в защиту, а при остывании мотора магистраль засасывала воздух и завоздушивала задний радиатор. Поставили четыре широких немецких хомута Norma, заправили систему антифризом G12++ через вакуумный инжектор — из задних воздуховодов 2-го и 3-го ряда сразу пошёл обжигающе горячий воздух, уровень в бачке стоит мёртво!
Цена ремонта:≈ 3 100 ₽
Что потребовалось: 4 хомута Norma на трассу задней печки + вакуумная заправка антифриза
Другие ответы · 2
На большом Exeed VX с полноценным трёхзонным климатом к заднему отопителю (в правом заднем крыле) под днищем вдоль правого лонжерона идут две длинные алюминиевые магистрали антифриза. На стыках этих трубок с резиновыми переходными шлангами под пластиковой защитой днища (в районе правой средней стойки и заднего правого колеса) с завода стоят слабые пружинные хомуты — на морозе оттуда капает антифриз, а при остывании в систему подсасывает воздух!
В результате воздушная пробка запирает радиатор задней печки, так как он расположен далеко и высоко. Сними правый пластиковый пыльник днища на подъёмнике, замени хомуты на резиновых муфтах трассы задней печки на усиленные червячные хомуты Norma, а затем прокачай систему охлаждения вакуумной установкой (или на эстакаде мордой вверх на 2500 об/мин).
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.