РешеноGeely Okavango2023 г.21 500 км1.5T 48V EMS (JLH-3G15TD) 177 л.с.
Слабо холодит задний контур кондиционера и запотевают окна 2-го и 3-го ряда на Okavango
Владею Geely Okavango в 7-местном исполнении. Летом в жару +30°C спереди у водителя и пассажира из дефлекторов дует ледяной воздух, а пассажиры на втором и особенно на третьем ряду жалуются на духоту: из потолочных/боковых воздуховодов и консоли между сиденьями поток воздуха еле заметный и чуть прохладный.
В дождь задние боковые стёкла третьего ряда моментально запотевают. Почему назад почти не доходит воздух?
Что уже пробовали: Заменил салонный фильтр под бардачком на новый угольный, проверил давление фреона — норма.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: несостыкованный раструб магистрального воздуховода к задним рядам внутри центрального тоннеля. Посадили воздуховод на место и загерметизировали стык уплотнителем.
Автор темы: Сдернул боковину центрального тоннеля со стороны пассажира и обалдел: переходной патрубок воздуховода ко 2-му и 3-му ряду сидел мимо паза, и половина потока ледяного воздуха сифонила прямо внутрь консоли под подстаканники! Выставил пластиковый рукав точно в направляющие, обмотал оба стыка по периметру самоклеящимся поролоновым уплотнителем (Бипласт 5 мм). Напор из задних дефлекторов вырос минимум в два с половиной раза!
Цена ремонта:≈ 300 ₽
Что потребовалось: уплотнительная лента для герметизации стыка воздуховода в тоннеле
Другие ответы · 2
В Geely Okavango часто ставят слишком плотный нештатный угольно-антибактериальный фильтр HEPA, который сильно душит производительность основного вентилятора печки. Но главное — под центральным тоннелем в месте стыка переднего распределителя печки и воздуховода ко второму/третьему ряду при сборке часто неплотно посажен пластиковый переходной рукав!
Сними правую боковую пластиковую накладку центрального тоннеля (в ногах переднего пассажира, она на клипсах): увидишь стык плоского пластикового короба воздуховода, идущего назад к подлокотнику. Между половинками там щель почти в палец, и весь холодный воздух просто дует внутрь центрального тоннеля, охлаждая пластик вокруг селектора КПП! Соедини раструб и проклей стык армированным скотчем или уплотнителем Маделин.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.