Металлический дребезг снизу при холодном пуске на Geely Okavango 2.0T

Question

На новом Geely Okavango 2.0T (200 л.с.) первые 30–40 секунд после утреннего запуска, пока держатся прогревочные обороты 1300–1400 об/мин, из-под днища в средней части машины слышен громкий консервный металлический звон. Как только обороты падают до 800 об/мин — звон полностью пропадает.

Также этот же дребезг иногда проскакивает при трогании внатяг в горку. Что там открутилось на почти новой машине?

Ruslan_Kzn · Accepted Answer

Итог: резонанс алюминиевого теплозащитного экрана над средним резонатором и ослабленный кронштейн даунпайпа. Подтянули крепёж с широкими шайбами и отогнули кромку экрана.

Автор темы: Заехал на яму: действительно, тонкий гофрированный алюминиевый термоэкран в средней части тоннеля болтался на двух прижимных шайбах и при определённых оборотах звенел о ребро кузова и трубу глушителя. Подложили под штатные гайки широкие кузовные шайбы из нержавейки, аккуратно отформовали край экрана подальше от резонатора и протянули нижний кронштейн приёмной трубы. Утренний консервный звон исчез.

Exhaust_Pro · Answer

Это резонирует алюминиевый теплозащитный экран выхлопной трассы в районе центрального резонатора или хомут крепления приёмной трубы (даунпайпа) к кронштейну КПП. На моторе 2.0T JLH-4G20TDJ при холодном пуске открыт вестгейт для быстрого прогрева катализатора, выхлоп пульсирует сильнее и входит в резонанс с тонким термоэкраном.

Gleb_Geely · Answer

Подними машину на подъёмнике и простучи кулаком по глушителю от гофры до задней банки: увидишь, что край алюминиевого термоэкрана над средним резонатором касается кузова, а одна из тарельчатых прижимных шайб прослабла. Подогни кромку экрана на 1 см и подложи широкие нержавеющие шайбы под штатные клипсы.

Металлический дребезг снизу при холодном пуске на Geely Okavango 2.0T

Другие ответы · 2