РешеноGeely Tugella2023 г.23 800 км2.0T (JLH-4G20TDB) 238 л.с.
Металлический звон и дребезг из правого глушителя на 1300–1600 об/мин под нагрузкой
На Geely Tugella 2.0T (238 л.с., рестайлинг с четырьмя патрубками выхлопа) после зимы появился очень громкий консервный дребезг сзади справа: когда стоишь в режиме D на тормозе или плавно разгоняешься в диапазоне 1300–1600 об/мин (особенно в подземном паркинге с открытым окном), из правой банки глушителя раздаётся отчётливое металлическое дребезжание.
Стоит включить режим Sport на селекторе — звук заметно меняется или почти пропадает. Что разболталось в выхлопной системе?
Что уже пробовали: Дёргал выхлопную трассу за резиновые подвесы на яме, проверял тепловые экраны над банками глушителя.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: закисла ось активной заслонки в правом глушителе и ослабла соединительная пружина сервопривода. Разработали ось с высокотемпературной пастой и восстановили преднатяг пружины.
Автор темы: Заглянул под задний бампер справа и открутил три гайки на 10 мм, удерживающие моторчик активного выхлопа. Ось самой заслонки в трубе двигалась с заеданием от ржавчины, а фигурная соединительная пружинка между моторчиком и заслонкой болталась с люфтом 2 мм — из-за этого в закрытом режиме Comfort тарелка заслонки не прижималась плотно к седлу и звенела от выхлопных газов! Разработал ось заслонки, обработал её медной термопастой (до +1100°C) и подогнул виток пружины для плотного прижима. Выхлоп работает благородно и без малейшего дребезга!
Цена ремонта:≈ 500 ₽
Что потребовалось: медная высокотемпературная смазка + ревизия привода заслонки выхлопа
Другие ответы · 2
В правой трубе глушителя на 238-сильной Tugella стоит активная электронная заслонка выхлопа с сервоприводом (в режиме Comfort она прикрыта на малых оборотах, а в режиме Sport или после 3000 об/мин открывается). Между валом сервопривода и осью самой заслонки стоит витая тепловая пружинка-муфта, которая со временем ослабевает, а ось заслонки закисает от зимних реагентов!
Открути 3 гайки крепления электропривода заслонки на правой трубе глушителя: промой ось самой заслонки проникающей высокотемпературной керамической/медной смазкой, чтобы она ходила легко без закусываний, а усики соединительной пружины чуть подогни пассатижами для создания плотного преднатяга в закрытом положении.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.