РешеноJetour T22024 г.7 200 км2.0T (SQRF4J20) 245 л.с. 7DCT400 XWD
Глухой стук распашной двери багажника с запаской на кочках и гребёнке — Jetour T2
На Jetour T2 сзади тяжёлая распашная пятая дверь с полноразмерным колесом в кофре и электрическим доводчиком замка. Уже к пробегу 7 200 км после пары выездов на грунтовку сзади в салоне поселился тяжёлый глухой стук («бух-бух») при проезде каждой ямки и лежачего полицейского.
Доводчик при закрытии двери жужжит и втягивает её штатно, запаска к кронштейну прикручена крепко. Как отрегулировать тяжёлую калитку багажника на T2, чтобы она не разбивала петли и не гремела?
Что уже пробовали: Проверял затяжку гаек запасного колеса под пластиковым кофром, смазывал замок двери.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: вертикальный зазор в боковом разгрузочном клине-ловителе распашной двери багажника. Отрегулировали высоту ответного башмака ловителя и резиновых упоров для плотной посадки двери.
Автор темы: Посмотрел на чёрный клиновидный направляющий башмак слева возле замка багажника — на его нижней грани даже не было следов касания! То есть тяжёлая дверь с колесом висела только на правых петлях и болталась вверх-вниз в собачке электродоводчика на каждой кочке. Ослабил два болта Torx на ответном гнезде ловителя на кузове, сдвинул его чуть вверх и наружу по насечкам, затянул, выкрутил на один оборот резиновые буферы двери и нанёс на рабочие грани клина сухую тефлоновую смазку. Теперь при закрытии доводчик плотно зажимает дверь в клин — на грунтовке сзади абсолютная тишина и монолитность!
Цена ремонта:0 ₽ · Своими руками
Что потребовалось: самостоятельная регулировка клинового ловителя и упоров распашной двери багажника
Другие ответы · 2
У всех внедорожников с тяжёлой распашной калиткой и весом колеса на двери вся вертикальная разгрузка в закрытом состоянии должна ложиться НЕ на замок с доводчиком, а на массивный клиновидный направляющий упор (ловитель-башмак) на левой стороне двери и ответное гнездо в проёме кузова! С завода этот клин часто выставлен с зазором 1–2 мм по высоте.
Ослабь два болта крепления направляющего клина-ловителя в проёме багажника слева (возле петли замка), приподними ответную часть на 1.5 мм вверх, чтобы клин двери заходил в неё с лёгким натягом и полностью разгружал петли на кочках! А также выкрути на пол-оборота верхний и нижний резиновые демпферы двери и смажь клин густой фторопластовой пастой.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.