РешеноHaval Dargo2022 г.38 400 км2.0T (GW4N20) 192 л.с.
Глухой стук под днищем при повороте и ошибка «Неисправность полного привода AWD»
На Haval Dargo 2.0T 4WD на пробеге 38 000 км сначала появились лёгкие рывки и глухой звук «тук-тук» снизу в районе заднего моста при развороте во дворе с полностью вывернутым рулём, а вчера утром при выезде из сугроба высветилось сообщение «AWD Error — система полного привода недоступна», и машина стала чисто переднеприводной.
После перезапуска зажигания ошибка пропадает, но стоит нажать газ на скользком покрытии — сразу выскакивает снова. Под машиной все карданы и приводы сухие, механических повреждений нет.
Что уже пробовали: Осмотрел днище на яме, проверил целостность пыльников ШРУСов и разъём на заднем редукторе.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: забилась продуктами износа сетка насоса муфты полного привода BorgWarner (Haldex V) и прослабли задние болты подрамника. Промыли сетку со сменой масла в муфте и протянули подрамник.
Автор темы: Сняли на сервисе электронасос с корпуса задней муфты (держится на двух болтах) — приёмная сеточка была покрыта плотным слоем чёрного желе и фрикционной пыли, масло тёмное. Тщательно промыли сетку и полость муфты очистителем, поменяли уплотнительные колечки насоса и залили 650 мл свежего масла BorgWarner/VAG G060175A2. Заодно протянули болты подрамника (два болта довернулись почти на пол-оборота). Полный привод гребёт в снегу без единой ошибки, закусывания и стуки при развороте полностью ушли!
Цена ремонта:≈ 4 500 ₽
Что потребовалось: масло муфты Haldex + чистка сетки насоса и протяжка
Другие ответы · 2
На Dargo стоит муфта полного привода BorgWarner 5-го поколения (конструктивно тот же Haldex V без внешнего фильтра). От первой притирки фрикционов к 30–35 тыс. км мелкая графитовая взвесь напрочь забивает крошечную приёмную сеточку подкачивающего электронасоса муфты. Насос уходит в защиту по перегрузке тока — отсюда отключение AWD под нагрузкой и закусывание дисков в поворотах!
А глухой одиночный стук спереди/посередине при вывороте руля на Dargo — это известная сервисная кампания по протяжке четырёх задних сайлентблоков переднего подрамника и креплений раздатки. Попроси на подъёмнике пройтись с динамометрическим ключом (140 Н·м) — стук уйдёт сразу.
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.