В дороге загорелась «батарейка», отключился гидроусилитель, потом ESP и ABS

Остается 150 км до Москвы... Заезжаем на заправку ЛукОйл, заправляемся, выезжаем, проезжаем где-то км и бабах!!! загорается "батарейка" (нет зарядки). Еще через метрофф сто отрубается гидрач (руль еле поворачивается). Вопрос первый: как это ваще связано, гидрач и зарядка? Останавливаюсь. Открываю капот. Визуальный осмотр- вроде все в норме, патрубки, провода, фишки, шланги на месте. Тестера нет, напругу померять не могу. Жидкость ГУР в норме, ничего не течет. Ладно, думаю... Пока едет- поеду... Гашу все возможные потребители- фары, музыку, кондей, обогреватель зеркал, свет в салоне, зарядку прикуривателя, подсветку приборки на минимум. Еду... До МКАДа 100 км... Еду... Встаю в пробку на ленинградке (в пять утра :-x ) Начинают плавать обороты. Доковылял до МКАДА... Начинают моргать лампочки ESP и ABS Через минуту загораются ровным светом (по моим прикидкам, из-за недостатка питания мозги потушили "ненужные системы" для экономии электриества. Если не прав- орите матом!) Еще через минуту загорается лампочка подушек (догадки такие же) При подъезде к ярославке заморгала лампочка (!) (догадались? она же загорается, когда машину на ручник ставишь) Свернули в Королев с ярославки- машина начала дергаться, явно мало электричества осталось в АКБ 100 м до гаража- машина заглохла. Дотолкали вручную... Занавес... Завтра- полная диагностика, приезд специалиста из Рольфа и тд и тп А пока суть да дело, предлагаю уважаемым жуководам подумать и погадать, а в чем, собсна, дело??? Буду рад любым ответам... PS Питер, гад, не отпускает, стопудово