Решено
Geely Coolray2023 г.22 300 км1.5T 4-cyl (BHE15-EFZ) 147 л.с.

Плавают обороты на холодную и задумчивый отклик на педаль газа — рестайлинг 1.5T (4 цилиндра BHE15)

На обновлённом Geely Coolray с 4-цилиндровым двигателем 1.5T (BHE15-EFZ, 147 л.с.) к пробегу 22 000 км появилась неприятная раскачка оборотов при утреннем прогреве (стрелка плавает 950–1150 об/мин), а при трогании с места в первые полсекунды нажатия на педаль газа ощущается пустой провал, после чего машина резко прыгает вперёд. Бензин только АИ-95 Экто, свечи чистые, ошибок Check Engine нет. В чём причина на новом четырёхцилиндровом моторе?
Что уже пробовали: Менял заправку на 100-й бензин, проверял воздушный фильтр двигателя.
Maxim_NewCool · 2 года назад · 3 просмотра
Решение — помогло автору вопроса
Итог: масляный налёт на датчике абсолютного давления (MAP) во впуске и кромке дроссельной заслонки. Промыли MAP-сенсор и дроссельный узел с последующей самоадаптацией. Автор темы: Выкрутил один болтик крепления датчика ДАД (MAP) на впускном коллекторе — терморезистор внутри него был весь покрыт густой капелькой масла из вентиляции картера и врал по температуре и давлению на впуске! Аккуратно промыл датчик бесконтактным очистителем ДМРВ, а также снял патрубок и протёр чёрный ободок вокруг заслонки дросселя (по сканеру она уже была приоткрыта на 4.8% вместо штатных 2.1% на холостых). Включил зажигание на минуту для адаптации заслонки — утренний прогрев стал идеально ровным, а провал на старте исчез!
Цена ремонта:≈ 600 ₽
Что потребовалось: очиститель датчиков и дроссельной заслонки + адаптация
Maxim_NewCool · 2 года назад

Другие ответы · 2

Новый 4-цилиндровый мотор BHE15-EFZ работает по экономичному циклу Миллера с ранним закрытием впускных клапанов и активной вентиляцией картера. Из-за обратного выброса части газов во впуск на кромке электронной дроссельной заслонки и на чувствительном элементе датчика ДАД (MAP-сенсора во впускном коллекторе) быстро образуется маслянистая плёнка.
BHE15_Expert · 2 года назад
Сними и промой очистителем датчик абсолютного давления (MAP) сверху на впускном коллекторе и прочисти заслонку дроссельного узла мягкой салфеткой. После сборки включи зажигание без запуска мотора на 60 секунд (дроссель сам прогонит тест крайних положений) — и обороты, и отклик педали станут как на новой машине!
Oleg_Tuner · 2 года назад