РешеноGeely Tugella2021 г.46 500 км2.0T (JLH-4G20TDB) 238 л.с.
Троллейбусный гул спереди на скорости 70–90 км/ч под лёгким газом — ступичные подшипники целые
На Geely Tugella 2.0T AWD (238 л.с.) на пробеге 46 000 км появился отчётливый среднечастотный гул (похожий на звук троллейбусного редуктора) ровно в диапазоне скоростей 70–95 км/ч. Стоит нажать газ чуть сильнее или наоборот полностью отпустить педаль газа (идти накатом) — гул почти пропадает, а при поддержании ровной скорости 80 км/ч стоит монотонный вой снизу.
На подъёмнике слушали стетоскопом оба передних ступичных подшипника и подвесной подшипник кардана — там тишина. Что начинает гудеть в трансмиссии?
Что уже пробовали: Менял зимнюю резину на летнюю, слушал ступичные подшипники и подвесной кардана на подъёмнике.
Решение — помогло автору вопроса
Итог: сильная деградация и угар заводского масла в переднем угловом редукторе (раздатке) из-за соседства с выхлопом. Промыли угловой редуктор и залили синтетическое масло 75W-90 GL-5.
Автор темы: Когда в сервисе выкрутили контрольную пробку переднего углового редуктора и откачали масло вакуумным шприцем с тонкой изогнутой трубкой, вместо положенных 450 мл вышло всего 280 мл густой чёрной жижи с резким запахом гари! Стружки не было, шестерни не успели пострадать. Промыли полость редуктора свежим маслом и залили по уровень 440 мл синтетики 75W-90 GL-5 (а заодно обновили масло и в заднем редукторе). Троллейбусный подвывающий звук на 80 км/ч ушёл полностью!
Цена ремонта:≈ 4 200 ₽
Что потребовалось: 1 л синтетического масла 75W-90 GL-5 + промывка и замена в угловом и заднем редукторах
Другие ответы · 2
Характерный признак гула главной гипоидной пары переднего углового редуктора (раздатки): звук появляется строго под малой поддерживающей нагрузкой на 75–90 км/ч и уходит при сбросе газа. В угловом редукторе Tugella/Monjaro всего 420–450 мл масла, а стоит он вплотную к раскалённому катализатору и выхлопу!
К 40 тыс. км заводское масло в переднем угловом редукторе превращается в чёрный гудрон, а иногда часть масла выдавливает через сальник правого привода. Срочно откачай старое масло шприцем через заливное/контрольное отверстие (отдельной сливной пробки у угловой передачи нет!), промой свежей порцией и залей синтетическое гипоидное масло 75W-90 GL-5 (например, Castrol Syntrax Longlife 75W-90 или Volvo 31259380).
Знаете решение?Отвечать могут участники клуба — войдите, это быстро. Читать и отмечать «Мне тоже помогло» можно без входа.