Решено
Tank 3002023 г.15 200 км2.0T (E20CB) 220 л.с. 8AT

Ощутимый толчок сзади при полной остановке и трогании на Tank 300 — будто догоняют в бампер

На рамном Tank 300 (2.0T + 8-ступенчатый автомат ZF/GreatWall 8AT) к пробегу 15 000 км появился неприятный симптом: в самый последний момент полной остановки на светофоре (и через секунду при отпускании тормоза) сзади ощущается глухой догоняющий толчок по кузову. Сначала грешил на пинок самой коробки 8AT при переключении со 2-й на 1-ю передачу, но заметил, что толчок происходит уже после того, как первая передача включилась и машина полностью замёрла на тормозах. В чём дело?
Что уже пробовали: Сбрасывал адаптацию педали газа и АКПП, менял масло в заднем мосту на 75W-90.
Boris_Tank300 · 3 года назад · 2 просмотра
Решение — помогло автору вопроса
Итог: закусывало сухое с завода шлицевое соединение заднего карданного вала при клевке кузова на торможении. Прошприцевали шлицы и крестовины кардана смазкой Mobilgrease XHP 222. Автор темы: Попали на 100%! Заехал на яму со шприцем и тубой синей пластичной смазки Mobilgrease XHP 222. Нашли тавотницу на шлицевом соединении заднего кардана — она вообще была девственно чистой, на заводе туда положили буквально каплю консервационной смазки. Сделали 5 качков плунжерным шприцем, пока муфта слегка не подалась, и заодно прошприцевали крестовины. Выехал с ямы — догоняющий толчок при остановке и старте исчез полностью, машина останавливается мягко как по маслу!
Цена ремонта:≈ 800 ₽
Что потребовалось: шприцевание шлицевого соединения кардана смазкой Mobilgrease XHP 222
Boris_Tank300 · 3 года назад

Другие ответы · 2

Это не коробка передач! На рамных внедорожниках (точно такая же история на Toyota Prado и Lexus GX) при торможении задняя подвеска разжимается, а задний карданный вал сдвигается по шлицевому соединению. С завода шлицевая часть заднего кардана на Tank 300 почти сухая — шлицы закусывает под нагрузкой от тормозов, а при полной остановке они со стуком расклиниваются!
Offroad_Mechanic · 3 года назад
На заднем кардане у Tank 300 есть штатная пресс-маслёнка (тавотница) прямо на шлицевой части. Прошприцуй её водостойкой литиево-комплексной смазкой с дисульфидом молибдена или синей смазкой Mobilgrease XHP 222 (только не перекачай до выдавливания сальника — 4–5 качков шприцем достаточно), и эти догоняющие пинки на светофоре пропадут в ту же минуту!
Tank_Club_RU · 3 года назад