Лопается силуминовый кронштейн переднего стабилизатора на бездорожье — Tank 300 2.0T

Question

На Tank 300 (комплектация Adventure с полным приводом Part-Time) после выезда на каменистую лесную дорогу с небольшими диагональными вывешиваниями появилось громкое металлическое буханье и звон спереди снизу на каждой кочке, а в поворотах машина стала заметно сильнее крениться.

Заглянул под передний бампер со снятием первого листа защиты — а правый массивный литой кронштейн (проставка), через который скоба втулки переднего стабилизатора крепится к раме, лопнул пополам прямо по телу литья! При этом камнями я об него точно не бился. Почему он сломался от обычной работы подвески?

Dmitry_Tank300_Offroad · Accepted Answer

Итог: усталостное разрушение штатного хрупкого силуминового кронштейна переднего стабилизатора при диагональном ходе подвески. Установили пару цельнофрезерованных усиленных стальных/дюралевых кронштейнов.

Автор темы: Когда открутили оба штатных кронштейна переднего стабилизатора от лонжеронов рамы, увидели, что внутри на изломе силумина были каверны (воздушные поры заводского литья), да и на втором левом кронштейне уже пошла нитевидная трещина у верхнего болта! Заказал комплект усиленных сварных стальных кронштейнов переднего стабилизатора (толщина стенки 5 мм с косынками жёсткости) и заодно поставил свежие полиуретановые втулки. Встали на родные закладные в раме идеально. Испытал на танковом полигоне с полным вывешиванием колёс — теперь узел абсолютно неубиваемый!

Tank_Trophy_Garage · Answer

Это известная конструктивная особенность ранних партий Tank 300! Штатные высокие домики-кронштейны переднего стабилизатора отлиты из хрупкого алюминиево-кремниевого сплава (силумина) с тонкими рёбрами жёсткости. При полном ходе передней подвески на отбой или диагональном скручивании толстая штанга стабилизатора работает на излом, и силуминовый кронштейн просто трескается по отверстиям болтов!

Ilya_4x4_Parts · Answer

Ни в коем случае не ставь обратно такой же заводской силуминовый кронштейн! Сейчас все профильные магазины и тюнинг-ателье для Tank 300 делают вечные фрезерованные кронштейны из цельного бруска авиационного дюралюминия Д16Т или сварные усиленные кронштейны из конструкционной стали 5 мм в порошковой окраске (ставятся парой справа и слева на штатные болты за 20 минут).

Лопается силуминовый кронштейн переднего стабилизатора на бездорожье — Tank 300 2.0T

Другие ответы · 2